ミニベロロードエアロバーホワイトグリーン

ミニベロロードエアロバー

ドロップハンドルにエアロバーはくどいかなと
悩みながら結局はしてしまいました
正直街乗りではほぼ必要ありません
20キロぐらいの距離ならブルホーンで十分
という事ですが外見上のカスタムで

 

ミニベロロードエアロバー取り付けにカスタム

完成版はひとまずこのようになりました

ベネトンロードフレームエアロバー

 

色合いのバランスなどで綺麗にまとまった感じで
街乗りデザインミニベロといった感じでしょうか

 

しかしそれなりの性能は兼ね備えております

ホイールをしっかり良いものに変えることで
回転率がアップ
ベネトンロードフレームエアロバー
これで巡回速度スピードは8割ぐらい
性能が悪い仕様でも格段に良くなります

 

型破りなシフタードロップハンドルの取り付け方法

デュアルレバーのブレーキならシフターと混合なので
別途シフター必要ありませんが
フロントはシングルギアにしてリアだけ変速という仕様にある場合
シフターをどのようにするかドレスアップカスタムのポイントになります

 

フロントとリアのギア取り付け完成図

ベネトンロードフレームエアロバー

 

特に街乗りでは十分すぎるギアの使用
フロントは56Tリアは11〜34T
20インチ406ではバランス良いでしょう
 

 

シフターの取り付けはドロップハンドルの先に取り付け

ベネトンロードフレームエアロバー

 

右のハンドルの先に取り付けます
ベネトンロードフレームエアロバー

 

前からみた状態
ベネトンロードフレームエアロバー

 

ワイヤーを取り付け
ベネトンロードフレームエアロバー

 


 

 

更に拡大
ベネトンロードフレームエアロバー

 

バーテープに巻き込むように仮止め
ベネトンロードフレームエアロバー

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