VELO（ベロ） サドル RACER SADDLE
痛くないサドル
厳密にいえば座る位置
ポジションが決まれば痛くない。
カラーが気に入っているベロサドル
それはどういうことかというと
当サイトで紹介している
痛くないサドルは根本的に
本当に痛くありません
ですがこのVELOのサドルは
管理人「ルート」経験上
痛かったんです
痛かった時は折畳み自転車に
乗っている時でした
その折り畳み自転車は乗車姿勢が
ロードタイプ程前傾でないので理論的には
サドルの後ろ部分に体重がかかります
重心の仕組みの考えが
単純でその為座っていると
かなり痛くて２０分ぐらいから
ジワジワと
股間や前立腺あたりが痺れます
ところが同じサドルを
ドッペルギャンガー５９０の
ロードタイプのミニベロ取り付けると
嘘の様に同じ時間乗っていても
痛くありません
むしろ座るポジションが重要で
前傾気味のロードタイプや
ブルホーンバーのハンドルポジションが
前方になるとお尻が少し浮くので
ポジションがマッチします
痛さをクリアできれば
このサドルはスッキリしっくり
でカラーが楽しめます
購入したのは機能より
色目とデザインに魅力を感じてしまったからです。
管理人「ルート」は黄緑を所有していますが
色々な色バリェーションが揃っています。
ベロサドル使用経過体験談
後ろから見ると絶妙なカーブがかかっています。
このカーブがポジション決まれば座り心地が良くて、
痛くないサドルのTIOGAサドルは後ろの幅が広いのに対して、
このVELO（ベロ） サドル RACER SADDLE
横から見たシルエットです。
サドルは他のミニベロに取り付けた場合のイメージ
ノーマルはこれです。
サドルだけ変えました。
機能は別として、サドルの色目だけ
変えても雰囲気が変わります、例えるなら
ファッションで小物をプラスする感覚に近いです。
各色のバリエーションVELOサドル
分厚い痛くないサドルベロ
管理人「ルートガーデン」は
ノーマルの自転車に標準装備している
サドル以外で初めてパーツ購入した
ベロのサドルです
画像でもわかるように
肉厚のクッション性能が高く
横から見てもその厚みは伝わります
当時はノーマルのサドルを使用して
長時間乗っているとお尻が痛くて
このベロサドルに変えた瞬間
世界が変わりました
どう世界が変わったのか
自転車に乗っていて
お尻が痛くない最初のその衝撃的な感触
ちょっと大袈裟かもしれませんが
本当に楽になったので
あの時の最初の感動があったから
カスタム
改造
パーツ交換の
魂が芽生えたのでしょう
その時の車種は
ドッペルギャンガーＦＤ２０でした
黒い１６インチの折り畳み自転車なので
サドルも黒色というのが
カラー配色もマッチングして
色合いも整いました
乗っているうちにデメリットが見つかりました
雨の日に濡れてしまうと
随分と水を含んでしまうことです
クッション性能が高く
スポンジが分厚く入っていて、
お尻や股間が痛くないサドルには
間違いはありませんが
画像を見てもらってもわかると思いますが
サドルの縫い目がしっかりあるので
雨などで濡れた場合滴り落ちるぐらい水が出ます
それはまるでタオルを絞るとでる水のように
まぁ雨の日に
わざわざ自転車に乗らなければ
いい話なんですが
管理人「ルートガーデン」は
基本雨の日もレインポンチョを着て
自転車通勤するので
雨の日も自転車をのります
結果色々なサドルを探すこととなる
初めてのパーツ買いしたある
意味思い出に残るベロサドルです
