S17 前輪20、後輪24インチのミニベロ
17バイシクルメーカーの既に廃盤になっているデザイン
ポンシション
前々から気になっている前後異径のファニー系の自転車
リアが24インチ、フロントが20インチ(451)
KUWAHARAのファニーバイクが最終乗りたいのですが
手軽に体感しておきたいなと思い手に入れました。
ファニーの体感より、改めて内装3段が想像より走ることのほうが印象残りました。
以前 の18インチ内装を乗ったときも外装よりギア比の違いが大きくてなかなか良い感じです。
内装のメリットはチェーンが100%に近いぐらい外れないことです。
ポンションの乗り心地としては
シティーサイクルでもなく、クロスバイクでもないメーカーもあえて
どこにも俗さないとキャッチコピーがあるように、その通りですね。
クロスバイクほど早くはないのですが、乗り心地はシティーバイク以上
フレームがフロントに行くにつれて下がり、
乗るときまたぎやすさから
女性にとってはとても乗りやすく、しかもスカート向きの自転車といえます。
じゃ遅いの?というとそうでもないです、クロスバイク風な自転車は
追い越すことも可能です、タイヤもw/o規格なんですが、以外にしっかり転がり
直進の安定性もあるので機能はまずまずです。
デザインはカスタム方法によっては結構シャープにまとまり、
ハンドルポジション次第ではロードバイクぽっくも見せれます。
ですが現在管理人「ルートガーデン」はひょっとしたらリカンベントにカスタムするのが
一番改造しやすいのではないでか?とイメージを膨らませています。
現在販売しているファニー系カーゴ
S17のポションはすでに廃盤で入手できません。
それでもファニー系ミニベロ、前後異径の自転車がどうしても欲しい
色々探していると見つかりました。
ONEサイズ/mattBLACK(黒) |
CYCLE TRUCK(サイクルトラック)/業務用スポーツバイク/
この業務用というのはポイントなんですが
基本荷物を運ぶ自転車で
フロントが
20インチ×1.75
リア後ろが
26インチ×1.95になっています
前が小さいタイヤは操作性を高めるため
後ろが通常のタイヤサイズにしているのは
駆動力を上げるためです
これはタイヤ自体は太いのでスポーツ性を高めたい場合は
タイヤの交換が必要です
これは女子でも乗りやすいサイズになります。