２４インチのミニベロ

線引きが微妙なサイズではありますが
ミニベロの規定で２４インチは個人の見解の認識で
小径車に入らないかもしれません
管理人「ルートガーデン」のサイトのミニベロは
２４インチはミニベロの中でも一番大きいサイズのタイヤで
ファニー（前後異径タイヤサイズ）がゆえに
ミニベロのジャンルに収まっていると思います

前後異径タイヤサイズのファニーバイク

もうすでに廃盤のドッペルギャンガーｸﾞﾅハム５１０を購入しました。
前々から気になっている前のタイヤが小さく、後ろのタイヤ大きい
ファニーバイクといわれるミニベロを機会あって購入しました。

 

フロントは２０インチ、リアは２４インチの異径が特徴のミニベロ

 

ファニーバイク

 

タイムトライアルという種目い特化したジャンルで
スピード重視のジャンルになりますが
こちらのファニーバイクはあくまでファッション的な要素です

 

 

管理人「ルートガーデン」はこの前後異径のタイヤが好きで
好きな人には根強い人気のジャンルです
その前後のタイヤ大きさが違うので汎用性
一般うけはしないので製品としての普及はありません

 

ファニーバイク

 

にしてもドッペルギャンガーさんのデザインセンスは
いつもストライクゾーンにあるのでつい購入しちゃいます
ブラックとオレンジを斬新に使い色で目につくので
走っていると視線を浴びやすくなります

 

 

ファニーバイク

 

２４インチという通常だとジュニア、キッズサイズの基本となる
ホイールサイズですがミニベロ好きスピード重視
または女子が乗りやすいタイヤサイズでもあります

 

通常の２４インチのミニベロはこんな感じ

 

 

近々はタイヤ自体をシュワルベのデュラノにでも交換する予定です

S17 前輪２０、後輪２４インチのミニベロ

１７バイシクルメーカーの
既に廃盤になっているデザイン

 

ポンション

ファニーバイク
前々から気になっている
前後異径のファニー系の自転車
リアが２４インチ、フロントが２０インチ(４５１)

 

本当に乗りたいファニーバイクは
ＫＵＷＡＨＡＲＡのファニーバイクですが

 

まずはファニーバイクを
手軽に体感しておきたいなと
思い手に入れました

 

 

今回購入して実際に試乗してみて
ファニーの前後異径の乗車いちよりも
改めて内装３段が想像より走る事が印象的

 

以前１８インチ内装
トランジットも外装より
ギア比の違いが大きくて
走行性能が高いです

 

それに内装のメリットは
チェーンが１００％に近いぐらい
クランクギアから外れないことです

 

ファニーバイク

 

 

ポンション（自転車の名前）の
乗り心地としては

 

シティーサイクルでもなく
クロスバイクでもない
メーカーもあえて

 

どこにも俗さないと
キャッチコピーがある様に
まさにその通りだな

 

クロスバイクほど早くはないのですが
乗り心地はシティーバイク以上
フレームがフロントに向かうにつれ下がり
乗る時跨ぎやすさから
女性はとても乗りやすく
スカート着用可能な自転車といえます。

 

 

ファニーバイク
「じゃ遅いの？」と言うとそうでもないです
クロスバイク風な自転車は
追い越すことも可能です

 

タイヤもw/o規格なんですが
意外にしっかり転がり
直進の安定性もあるので
自転車の性能としては充分

 

走行可能距離は１０キロ〜２０キロ
これぐらいの距離なら
ストレスなく走れそうです

 

 

デザインはカスタム方法によっては
結構シャープにまとまり
ハンドルポジション次第では
ロードバイクぽっくも見せれたり

 

ですが現在管理人「ルートガーデン」は
ひょっとしたらリカンベントにカスタムするのが
一番改造しやすいのではないでか？と
イメージを膨らませています