Vブレーキパット交換

自転車を安全に乗る為に一番重要なブレーキ。
中でも強力な分類に入る
Vブレーキ（ブイブレーキ）

 

どれぐらい強力かというと
通常一般的多くみられる
「カンチブレーキ」と言われるブレーキの仕組みは
ワイヤー自体を引っ張りベンチに似た仕組みで
ブレーキがかかるのに対して、
Vブレーキはワイヤー自体をひっぱり
挟み込むので超強力です

 

その為強く握りすぎると
タイヤ自体にロックがかかり
前輪のかけすぎには
充分な注意が必要になってきます

ブレーキパット交換時にパット本体必要工具

 

管理人「ルートガーデン」が
自転車を販売していた時
お客様に対して前輪に
ブレーキをかける時は強く握らないで
軽くを回数重ねてブレーキ掛けてくださいと
よく説明をしていました

 

Vブレーキの強力

Vブレーキ搭載の自転車を初めて乗った時は
ロックするのが楽しくて
強く握ってばかりして
ある時前輪がロックかかり、
マンガのように後輪が上がり
見事な宙返り的に
自転車が１回転して転倒し
中級の怪我をしてしまいました

 

説明が長くなりましたが
様は強力でブレーキの
かけすぎには注意してください

 

そんな強力なブレーキでも
ブレーキパットが無くなると、
ブレーキの効き目は弱くなるので、
パットが無くなりはじめ
擦り減ればしっかり交換をしてください

 

Vブレーキはワイヤー自体を引っ張り
ブレーキパットを挟み込みタイヤを固定し
回転を止める仕組みになります

 

Vブレーキ取り外し方その１工程

ブレーキパットを交換する時は
ブレーキの挟み込みを外さないといけません

 

 

ワイヤーえお通しているリード管
ラバークリップを外し
Vブレーキアームのひっかかりを外す

 

 

外すと自然とワイヤー自体の張り感が
緩むのでタイヤに密接していた
ブレーキパットが開き

 

 

Vブレーキ取り外し方その２工程

開いた状態から、六角レンチを使い
固定具（写真はオレンジ）から
ブレーキパットのネジを外します

 

ある程度外せば手だけでも緩むので
管理人「ルートガーデン」は手外します

本体から外れたブレーキパッド
画像右側は使用品
画像左側は新品

 

 

見た目の違いはあまり分かりませんが
減り具合は７０％ぐらいで、
真ん中あたりの二つのくぼみが
パットの寿命の目安で
無くなっているかなという感じですが
ブレーキの効きもかなり弱くなってきました

 

ブレーキパットの部品

初めて交換する人はネジの多さに、
「なぜこんなに多いの？」と
疑問を抱くと思いますが、

 

自転車自体タイヤの厚みや
本体の取り付け位置が離れていたり、
近かったり色々なタイプあるので調整用のネジと思ってください

開いた状態で新しいブレーキパットを
穴に取付ひとまず位置はあまり気にしないで、
仮止めを六角レンチで落ちない程度に軽く締める

 

 

 

仮止めの状態にします
手で回すも良いので設置します

 

ブレーキパッドがバランス良く密着か確認

ブレーキレバーを握ると状態を仮定して
ホイールとブレーキパッドが
しっかり接触しているか確認

 

 

 

ブレーキパッドとリムの接着確認

タイヤ部分やホイールリムなどの下あたりではなく全体的にあたってるか確認
問題無いなら固定のネジを締めていきます

 

ブレーキパット固定

ポイントは指で固定しながらしっかり六角レンチで締めていきます

 

スプリングネジ微調整マイナスドライバー

アーム下位置にある小さいネジは
アーム左右振りの微調整ネジで
時計回り（右）がタイヤに近づき
時計逆回り（左）がタイヤから離れる
自転車正面から左右アーム＝パットと
ホイールリムの接着部分を丁度
中心位置になるように

 

 

この調整が慣れないと難しく感じます
どちらかに偏るとブレーキパットが片方が
常にリムとパットが密着するので
走行するとブレーキがかかった状態になり
そうならない様にする調整ネジ

 

 

最終的には自分で調整できなければ
お近くの自転車屋さんに点検してもらうのも
いいいと思います

交換すれば、ブレーキレバーを握るとすぐに感触の変化を感じます。
磨り減った状態だと、ブレーキレバーを握っても深く握っても、
ブレーキの効きが悪かったのに対し。

 

交換後は極端な表現をすると、小指１本だけでも
ブレーキがかかってしまいそうなぐらい、少し握るだけで
ブレーキの効果が出ます。

Vブレーキ事態のパーツを外す方法
六角レンチ１本で可能です

 

これはパーツ部分ではありますが
色を意識すると同時に自転車の
アクセサリー効果にもつながります。

 

 

 

もちろん本体を
交換をするとこで性能も上がります。

 

 

 

Vブレーキのワイヤーの外し方

 

 

本体のフレームとつながっている、ワイヤーを外す

 

 

ブイブレーキの本体の交換取り付け方法

 

タイヤがロックするぐらい制御性能が高いＶブレーキですが
その本体の取り付け方法はカンチブレーキよりも少し手間がかかりますが
その仕組みがわかると結構簡単に交換できます。

 

 

 

 

この２点をおさえれば簡単です

 

 

まず固定している六角レンチのネジを外していきます

 

 

結構長めなのでこれでもかというぐらネジを回します

 

 

 

 

 

外れればネジの状態になり、交換する前にネジの穴に
固着を防ぐためにグリスを塗ります。

 

 

 

 

取付け交換

 

取り外した内容と同じように取付けていきます

 

 

その時にフレームのＶブレーキの取り付け台座に

 

穴が３点ありますが、この穴をどれに合わすかで

 

 

 

ブレーキの反発ぐらいが変わります

 

通常は真ん中の穴にブレーキにあるとってに合わせます

 

 

ここで再確認台座の穴にしっかり入って固定されているか
固定されたら、しっかり反発、バネの作用がはたらいているか

 

これが確認できてからブレーキパット
ネジの締めで取り付けていきます。

 

Vブレーキの本体をフレームから取り外す動画

 

 

六角レンチ大体は５ｍｍでネジをはずせます。
一度してしまえば、すぐに覚えれ、取り付けもできるます。