フレームからの組み立てしたミニベロ
性能よりもデザイン重視のベネトンフレーム
元々のノーマルではなく
フレームカラーに合わせて
パーツのカラーを
ホワイトとグリーンに合わせてみました
まずはタイヤ
元々のタイヤからカスタム
真っ白なタイヤはフレームとの相性もよい
ミニベロゆえにギア比が幅広い方が通常のロードや26インチサイズに近づけること
せっかくそのサイズ比もあるので使うのは必須
このサドルはアマゾンで安価な割にかなりの座り心地が良い
しかもこのベネトンの緑のフレームに合わせたかのようなデザインとカラー
フレームサイズの目安
ドロップハンドルにエアロバーはくどいかなと
悩みながら結局はしてしまいました
正直街乗りではほぼ必要ありません
20キロぐらいの距離ならブルホーンで十分
という事ですが外見上のカスタムで
ミニベロロードエアロバー取り付けにカスタム
【あす楽】GORIX ゴリックス バーテープ ロードバイク GX-052 スカッシュグリーン
色合いのバランスなどで綺麗にまとまった感じで
街乗りデザインミニベロといった感じでしょうか
しかしそれなりの性能は兼ね備えております
ホイールをしっかり良いものに変えることで
回転率がアップ
これで巡回速度スピードは8割ぐらい
性能が悪い仕様でも格段に良くなります
デュアルレバーのブレーキならシフターと混合なので
別途シフター必要ありませんが
フロントはシングルギアにしてリアだけ変速という仕様にある場合
シフターをどのようにするかドレスアップカスタムのポイントになります
特に街乗りでは十分すぎるギアの使用
フロントは56Tリアは11〜34T
20インチ406ではバランス良いでしょう
右のハンドルの先に取り付けます
前からみた状態
ワイヤーを取り付け
SHIMANO(シマノ) シフトレバー 7段 右 メーカー品番:ASLTZ20R7AT 1個【あす楽対応】 |
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バーテープに巻き込むように仮止め
いまは生産中止になったドッペルギャンがー590
おそらく生産中止の理由は、
メーカー側のコストがあわなくて
生産中止になった可能性と考えています。
それぐらい、1つの1つのパーツも
性能がコストが高い590タイプ。
実物をみると思った通りでした、
デザイン、機能はコストに対して充分すぎます。
購入する消費者側にはとてもベストなミニベロで、
何とも言えない590にしかない特徴的なフレーム。
ダイヤモンドフレームなのに 少しカーブしていて、
パイプ型の丸いタイプではなく、角ばったフレームの四角い形
標準装備でブレーキレバー・デュアルコントロールレバー仕様
ブレーキ部分でギアの変則が可能という、
初めて使用しますが、手元に機能が集約。
この価格帯でロードレーサー型 ダイヤモンドフレームの
ミニベロはそうそうないでしょう。
もともとシルエットが綺麗な590
それをより走るように仕上げました
管理人「ルートガーデン」は相変わらず
ドロップハンドルよりも
ブルホーンハンドルが圧倒的に好きと感じるカスタムです。
そのブルホーンをデユァルコントロールレバーで
ドロップハンドルポジションと感触を持ってきました。
デュアルレバーのブルホーンのカスタム記事
そしてシュワルベのデュラノ
20インチ1.10と細身のタイヤになります。
タイヤ交換デュラノこちらの記事で取り付けを解説
今まで大体これぐらいの回転だったが
洗浄しグリスを塗りなおしたページはハブのグリスを
なかなかの回転数でこのすべりがよくなると、
自転車の推進力が高くなり、楽に漕ぐことができます