軽快に乗れるミニベロをカスタムしひょっとしたら今まで中で最速かも
折り畳み自転車とミニベロ38台体験談おすすめ改造コツ
DOPPELGANGER 202フレームからカスタム
2011年頃当時販売していた
ドッペルギャンガー202はタイヤが
20×1.75サイズクランクが４３T歯数
ギアは６段という仕様
管理人「ルートガーデン」は
20インチを初めて購入したのは
ドッペルギャンガー２０２で
１６インチのDOPPELGANGER FD15からで
大きい自転車と感じながら乗っていました
今考えるとハンドルポジションも短く
小さいフレームは自転車だと思います
ドッペルギャンガー２０２ブラックマックスは
当時はそこまで魅力的に感じなくて
乗った記憶は東京～神戸間を電車で輪行後
甲州街道の国道20号線調布付近を
走り１日約４０キロぐらい移動
２０キロから乗るのに疲労感ありですが
おおよそ２万円の折り畳み自転車で
コストパフォーマンスがよいミニベロ
バーエンドにバーテープ
2011年頃はカスタムの方法も
機能より装飾がメインだった時代
その装飾的なカスタムは
バーエンドにバーテープ
今思うと(2020年)なんて簡単なアレンジだろうか
グリップもそのままバーテープを巻いて
グリップ替わりこの仕様は想像より重宝し
再び巻き直ししよう思うぐらい使いやすい
バーエンドの機能的を魅力を初めて発見し
太めのグリップなのにバーテープで更に太い仕様
バーテープの巻き方はその後の
ブルホーンバー中心に
バーテープ記事をご覧ください
ドッペルギャンガー２０２とクレイジーボブ
ドッペルギャンガー211
折り畳みの自転車ミニベロに
BMX用のシュワルベクレイジーボブ
20インチ×1.85を装着してみました
このタイプは組みがまだ完成していないので
実車できてないのですが
全体を眺めるだけでも
跳ねそうな感じの印象を与えます
服装でいうならばコテコテの
BMXのようなヒップホップスタイルでなく
あえてポークパイハットか
サファリハットを被りたくなるような
服装を組み合わせのカスタムです
作業服のつなぎワンサイズ上げての
足元はドクターマーチン8ホールブーツのスタイルで乗りたくなる
ひとまずはフレームとタイヤは取付
ハンドルとサドルを何にしようかと
ハンドルの考えどころはステムの位置が低い
可変ステムで見た目は不自然になるが
角度を上げて高さをとろうか
管理人「ルートガーデン」的に
はシートポストの径が27.2mmではなくて
ダホンＢＤ－１によく見られる
31.9ｍｍであれば全体のバランスが
整うような気がします
画像でも分かるようにフロントフォークは
ＢＭＸ用を調達して取り付けてあるので
通常のドッペルギャンガー202と
少しだけフレームバランスボリュームは違います。
実際のＢＭＸはこんな感じ
サドルが低く基本は立ちこぎスタイル
画像フリースタイル向き
ドッペルギャンガー211をＢＭＸ風にカスタムする方法
完成しました！ついに
フレームのドッペルギャンガー２１１を
ドッペルギャンガー２０２と同じフレームを
色々なパーツを組み合わせて
BMX風のミニベロ
繰り返しますがＢＭＸではありません。
クレイジーボブを装着することで
それらしく見えるますが
まずはどんなものを使用したか
①ドッペルギャンガー２１１クランクチェーン付き
②ＢＭＸのフロントフォーク
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③サトリ可変ステム
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④ブロンプトンＭハンドル
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⑤ウェルゴ折り畳みペダル
⑥ドッペルギャンガー２１１ブレーキ、シフター
⑦エルゴグリップ
これらのパーツを組み合わせて作成しました。
この記事では全体像の画像を掲載していきます
まずは仕上がり
管理人「ルートガーデン」ＢＭＸなどの
フリースタイルをするわけはないのですが
今まで細いタイヤスピード感を重視してきたので
タイトなイメージばかり乗ってきました
その方向はデザインの幅が限られてくるので
違う視点を見始めたということです
ボリュームあるタイヤ幅ミニベロを乗りたくなりました。
組み合わせると結構いい感じにまとまっています。
個人的な見解ですが
今回の一番のポイントは
サトリの可変ステム
と
ブロンプトンのＭハンドル
想像以上に綺麗にＢＭＸ風にまとまりました
ここでも繰り返しましうが
あくまでＢＭＸ風です。
そのスタイルは横から見れば実感できます
ハンドルのグリップ位置が前方にポジションがあり
このポジションがサドルからハンドルの長さと
身長１７４ｃｍにも漕ぎやすく対応できました。
ブロンプトンのハンドルを初めて使用したのですが
このハンドルがクッションの役割をすると
何かの説明で見た記憶があり、
その時は「え～それはありえないでしょう」と半信半疑でしたが
実際に乗ってみるとハンドルがしなっていないのに
しなりの感覚がある
持ち手の感覚がソフトだという感触が獲れます
なんと不思議な感触のブロンプトンエムハンドル
あとステムの位置から高さがほしかったので
通常のライザーハンドルはどんなに高くとも７ｃｍぐらいで
ＢＭＸのハンドルは高さがあるのですがハンドル幅が６０ｃｍ以上など
色々考えて探してたどり着いたのが
このブロンプトンのＭハンドル、イメージ通りに
高さと幅をクリアーできました。
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クレイジーボブで実際に走行してみると
タイヤ細い＝速い
タイヤ太い＝遅い
という固定概念がなくなりました
ホイールとハブがもともと良いのでタイヤが変わっても
スピードは充分に出ますし、街乗りレベルでは全く問題ありません。
したがってタイヤ太い＝速いに変わりました
速いと感じた実際例として
実車中
前方に２６インチのクロスバイクと
７００ｃｃのロード風バイクがありましたが
３キロメートル同じ方向で走行し、
信号で遅れてスタートしたものの
漕げば追いつくかなと思って
約１キロメートルぐらいのところで追いつきました。
フロント５２Ｔギア、リア１１Ｔの
２０インチ組み合わせなら充分でしょう。