ドッペルギャンガー３３０ロードヨット完成

ドッペルギャンガー３３０のロードヨット
DP330荷物が安定して積める

 

重量はカタログ値は14.5ｋｇとミニベロにしては少々重たいものの
機能性も兼ね備えながら良いデザインのミニベロです。

 

 

一番の特徴がフレームの真ん中にカゴがあり
荷物が安定しておけるという優れたミニベロで
ミットキャンビンロードヨット

 

荷物を背負いたくない。

 

前カゴで荷物を入れたくない

 

前カゴで以前引ったくりにあった

 

後ろカゴで荷物を入れたくない

 

前カゴに荷物を入れてハンドル操作が安定しない

 

これらの悩みが全て解消されます

 

 

そしてなんといっても
なんともいえないこのカーブの曲線の美しいフレームなんだかほっこリします。

 

DP330荷物が安定して積める
管理人「ルートガーデン」はドッペルギャンガー330
ロードヨットを正規完成品を購入したわけではなく、
フレームだけ購入しました。

 

フレームからパーツ寄せ集め組み立てを行っていったので
クランク、フロントフォーク、ステム、ハンドル
ブレーキ、グリップ、ワイヤー、リアギア、サドルなど
比較的好みのものを選び組み立てました。

 

 

特にクランクは大きくしておきたいと思い。

 

本来は４０Tぐらいを５２Tの大きめのクランクを取り付け
そのおかげで後輪ギアは１４Tのままでもギア比スピードが想像より速く
５２Tを取り付けただけで駆動力はあがりました。

 

むしろ速度を上げて走行するタイプの自転車ではないので
２０インチ（４０６）５２Tと１４Tのギアバランスで充分かと思います。

 


そしてフレームが黒なのでモノトーン気味に仕上げると
綺麗にまとまるかと思い、最初はサドルとハンドル周り、
フロントフォークは白でしたがパーツの調達が黒もおおくなり
しばらくはこの内容で乗ることにしました。
DP330荷物が安定して積める

 

DP330荷物が安定して積める　DP330荷物が安定して積める

 

 

ドッペル330ロードヨットの一番の特徴のフレームに荷物を入れる

荷物が入った状態はこんな感じ。
DP330荷物が安定して積める　DP330荷物が安定して積める

 

想像より意外に沢山ものが入りそうだと感じます。。

 

 

実際の走行してみても、操作性や駆動力は思っていたほど悪くなく
むしろキビキビ走れて、走行スピードもママチャリが早めに漕いでも
スピードは追いつくので走行性能も良いでしょう。

 

メンテナンスとタイヤを交換するなどして

 

より良い状態のミニベロに進化と変化します。

 

乗車の状態と大きさ

実際に乗ってみるとミニベロロードヨットの大きさはこんな感じ。

 

DP330荷物が安定して積める

 

管理人「ルートガーデン」は身長１７５ｃｍです。
写真で観ると自転車は小さいものだな〜と感じます。

 

ですが駆動力は結構あり、ギア比の問題もありますが
想像以上にスピードもでるの、次回はタイヤを
シャワルベマラソンレーサー２０×１．５の米式チューブに変更しようと考え中。