色々のタイヤを自転車にはかせて乗ってみた結果
たどり着いたのがシュワルベブランのタイヤになりました
特に意識することもなく
インターネットショッピングでブラウザーをみて
選ぶとついシュワルベを選んでいる事に気づきました
カラータイヤを選ぶ時はシュワルベ自体に数少なく
他のブランドメーカーえらんでますが
Kいタイヤについてはほとんどがシュワルベという
状態になっていたので所持したタイヤの記録的なパージです
シュワルベ
ミニベロに乗り始めてから4年目に出会った
タイヤブランドのシュワルベ初めて購入したのが
耐久性、走行性バランスが整った
高性能な型今まで使用してた
タイヤは半年ぐらいで摩耗したり
パンクしたりしてその度に交換していました
ですがこのマラソンレーサーに変えてから
半年以上むしろ1年たっても全然大丈夫
耐久性は問題ないと実感
個人的には気分転換したい時に
同じデザインではなくて
違うタイヤも欲しかったので
それほど丈夫なのにクリンチャー入り、
耐パンク性のタイヤ仕様
イメージ図では途中に水色の
耐久性のある素材を入れることにより
小さいが画鋲程度なら貫通しにくい、
道路なら車の事故やぶつかった時に
ガラスや部品の破片が
掃除しきれない状態で落ちています
そのような小さいものに対しては
パンクしない効果がかなり期待できます
実際に管理人「ルートガーデン」は
シュワルベに交換してから
一度もパンクの経験なく
シュワルベマラソンレーサーの凄さを体感
シュワルベブランドのタイヤで
マラソンとマラソンレーサーの
違いと比較について
シュワルベのタイヤばかり利用している
管理人「ルートガーデン」です
16インチサイズのミニベロが結構好きで
16インチのシュワルベタイヤは
マラソン、マラソンレーサー、ビックアップルが主なアイテムになります
上の画像緑のフレームについている
スタンダードな立ち位置のタイヤで
シュワルベスタンダートというぐらい
代名詞にもなっています
トレット(溝)は真ん中部分がスリックぽく
サイドに溝があり水はけ向け
16インチ(写真
18インチ
20インチ
24インチ
26インチ
700cc
すべてのサイズが揃っています
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マラソンよりもロード向きよりスピードを重視
トレット(溝)もスピード感を」思わせる流れ
走った感触は確かにマラソンよりキビキビ
そんな動きを感じさせます
耐久性は高いですね
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シュワルベ MARATHON RACER (マラソンレーサー) ワイヤード 20×1.50 SCHWALBE自転車
マラソンとマラソンレーサーの
違いってなんだろうともいました
単純に視覚的な違いとしては
写真の観てもらうとわかりますが
溝の形状が明らかに違います。
好みによるのですが
管理人「ルートガーデン」は
最初はマラソンレーサー
矢印のような▼の連続がとても走りそうで
かっこいいと感じてました。
まさに名前の通りマラソンレーサーです
しかしある時から、綺麗な深い溝の
マラソンが美しく思えて
最近では1.5幅以上の場合は
このマラソンの方がバランスよく見えると実感
マラソンがスタンダードな方で
ホイールに取り付け楽で早くできます
マラソンレーサーは比較的固めなので
ホイール取付けはマラソンに比べて少し手間
堅さに比例して走りはマラソンは
段差があってもクッション性能が感じる
マラソンレーサーはスピード感はあるが、
段差など振動が強く感じる
出典:http://www.g-style.ne.jp/item.php?brand_id=16&item_category_id=10
この一覧表にもわかるように
マラソンは基本センターに
クッションが入っている
これにより道路でのイラストでは釘ですが
現実的には事故などで片付けきれなかった
車などの窓ガラス万が一タイヤに刺さっても
チューブまでは届きにくい構造
もちろんマラソンも
耐パンクのplusタイプもあります
管理人「ルートガーデン」は
20インチの1.35マラソンレーサープラスを持っているが
ホイールに取り付ける時はほんとに堅いです
ハマるのかなというぐらい取り付けに少し苦労します
色々特徴はあるものの
マラソンとマラソンレーサーの違いや好みは
やはりシチュエーション、
使用環境の差で選ぶコツにになります
管理人「ルートガーデン」は
通勤に東京の道路に
片道約5キロメートルなので
マラソンレーサーが環境的には
相性が良いです
あなたはどの環境で乗ることが
多いでしょうか