キャリア荷台

自転車の荷台の存在位置としては
本来は不要な存在ではあり

 

ですが近年サイクスシェアーや
ウーバーイーツなどの配達で
仕事の為に使ったり
コロナによる三蜜を避ける為の
自転車通勤の頻度もあがったり

 

広いシーンで利用されるようななった
自転車に合わせて必要になるのが
荷台キャリアの存在になります
通常のキャリアの付け方から

キャリア自転車荷台の存在位置づけ

本来キャリアは自転車に取り付ず
自転車本体のみで走行が好ましいのですが
都市で通勤や通学で利用する場合
キャリアは便利なアイテムという存在

シートキャリア

沢山あるキャリアの中でも
簡易的に取付ができ
ある程度の荷物も乗せる事ができ
自転車の重量も増えず
機能とデザイン性も兼ね備えた
サイクルアクセサリー

 

 

メーカーによって様々で
シート取付部分簡易式な脱着
ネジで留めるものがあり
積載重量は
３キロから６キロぐらいが主流

 

ギザリアキャリア変則取付

GIZAリアキャリア自体に
変則的な取り付け方の紹介です

 

メーカ推奨正規取り付けではなく
自転車フレーム本体に取付ます
キャリア自体に傷がつく恐れあり
自己責任でお願いし
その前置きの内容を踏まえて
参考にしてみてください

 

変則的な取り付け方のいきさつは
キャリアは本来シートポストに
付けるのですが
ミニベロは小径車の為
タイヤとリアキャリアの間が
見た目が間延びします

 

視覚的な間延びを解消できないかと
辿り着いた結果が

 

フレームにシートキャリアを設置

　
全体像だと少し不鮮明なので

 

フレームのシートポスト部分に取付

　
フレームに取り付けると強度は高い

フレーム本体位置を変えてリアキャリア移動

　

 

 

写真のような取り付け方をしたところ
ミニベロにスッキリ
GIZA ギザ キャリアー取り付け

 

 

キャリアとしての機能も維持しながら、
多少の泥除けにもなり２役の効果が期待

 

唯一難点が最初に述べた
本体の取り付け箇所に
傷がつきやすいという事

 

利便性と見た目の
バランスがいいので
本体に取り付けていみました

 

シートリアキャリアから
フレームリアキャリアになっている
カスタム方法

実際の７００ｃｃなどおロードレーサーや
ミニベロでもロードレーサータイプで
やっぱりキャリアが欲しいという方に
おすすめのキャリア取り付け方法を案内します

 

 

まずキャリアの大きさのバランスを考える
通常のリアキャリアをつけると
タイヤからキャリア（荷台）が
飛び出てバランスが悪く感じます

 

ですがＢ５サイズぐらいの
小さいサイズ鞄や
ノートＰＣ11.6インチなど
小さくもなく大きくもない
中途半端な大きさの荷物を
乗せるようにしたい

 

服装はサイクルウェアーではなく
通常の私服でカジュアルな
スタイルでミニベロを乗り
カバンは体身に着けたくない
担ぎたくない時のカスタムはお勧め

 

　
通常はフロントのカンチブレーキや
泥除けなどに使用するタボ(穴)と
Ｖブレーキのネジの３点固定する前カゴ

 

ミニベロはジオスのミグノンで応用利用
ミグノンはＶブレーキではないので
カンチブレーキの中央穴しかありません
ではその残り２点はどうしたかというと

カスタムのポイント特徴

あるパーツは基本は配線の固定で
利用するのですがダボ穴と作り
ミグノンに取り付ける事が可能

実際の取付は画像は
gios ＭＩＧＮＯＮ　改造のページ
リアのフレームに直接固定して
三角を固定ポイントを作り
重さに耐えれるように取付

通常の２輪車なら道路交通法違反ですが
コケる心配のないトライク３輪車なら
適応範囲かなという事で取り付けてみました

画像で見る限りキッチリとした後部座席の様に見えます

 

 

リアキャリアと座席は別々のものになり
一つ一つ取り付けていきます

 

まずは背もたれパーツを取り付けることからはじめます

 

背もたれの設置からするので
逆さまにしてナットで止めていきます

テーブルの端を利用するなどして固定すれば
背もたれ固定しやすくなります
Mollytek 自転車後部座席 クッション 自転車シート

 

 

キャリアの組み立て

重さ１８０キロ耐久出来ると商品表記のあったリアキャリア

固定箇所が片側３点の計６点とシートポスト７点固定ですが
今回はリカンベントシートポストが
無いので６点固定で取り付けます

 

リカンベントトライク
このキャリアを取り付ける前の状態

あくまでシートポストを軸にした内容なので
トライクのシートを支えている接合フレームに
シートポストを固定していきます
COMINGFIT® 超頑丈な自転車キャリアラック、

 

メーカ規格の使用方法ではない

正規の取り付け方法からすると
シートポストに取付
強化の為に三角のリアフレームに固定します

 

 

 

今回はトライクにつけるので
変則的な固定方法なので正確な三角形を作らないと
しっかりと固定されたリアキャリアにはなりません

 

二つの三角形が構成されているのはお分かりになるでしょうか
三角形をうまく組み合わせると強度が増します

 

キャリアと座席の合体設置

キャリアが固定出来れば
座席と合わせていきます

 

 

キャリアの隙間に座席のネジを通し
出っ張ったネジに固定工具で
キャリアと合わせます

 

完成図の状態画像でのおさまりは良い
実際に乗ってみてもなかなかの固定され
安定感もありました

オリジナルキャリアを装着するミニベロは
ドッペルギャンガーFD２０タイヤ１６インチで完成図

なぜこのような経緯に至った
１６インチでスッキリサイズの
荷台自体の商品を
販売しているのがかなり少く
DIY手作りのリアキャリアを作れば
最初につたえておくと
既製品より値段が高い

キャリア組み立て必要パーツ

コーナンや島忠ホームズホームセンターで
ネジコーナー本来扉の工具になります

 

 

 

角度がついた留め具

 

 

９０度角の工具

自転車のキャリアの付属品

センターのタボに固定する為の金具
これは自転車部品を流用

 

 

ネジの種類は大体幅５ｍｍM5サイズ長さは10mmから15mm

ほとんどのネジのサイズは
直径は５ｍｍを利用します

長さは１０ｍｍと１５ｍｍを中心に
接合部を組み立て固定に使用し
自転車本体の接合は
３０ｍｍから４５ｍｍを利用

それぞれ固定器具のナットを長さも様々ですが
基礎組みとなる支柱に合わせてナット
かまし広いものをに選ぶ

 

自作キャリアの作成はじめ

何も取り付けていない状態のミニベロ

 

フレームのダボ穴に基軸のセンター部品

軸になるセンターの固定器具
これに関しては自転車専キャリアにある工具を流用

 

 

角度のついた部品サイド取付

タイヤの側面のナット部分に
土台となる黒い金具を取り付け
これが少し角度のついた工具のポイントになります

 

M5(５ミリ）の穴に固定

ドッペルギャンガーはM5サイズでしたが
自転車フレームによってはダボはM6（６ミリ）もあるのでご注意を

 

 

両端の土台をつなぐ部品９０度角

なんとなく荷台を支える土台ができる
家で例えるなら大黒柱と梁の感性

自家製自転車キャリアの土台横視点

９０度角のパーツで突起があり
この突起が完成すると絶妙な役割を果す

 

背景を白にして接合部分を確認

大黒柱だけで色々重さに
耐えれるか確認し次に家でいう
梁のような屋根を支える役割パーツを作り

 

タイヤのセンター部分に梁ハーツ固定

 

土台と梁部を固定

 

穴が複数ある部品を起用する訳

部品一つ一つ取り付けていくと
見えてくるのですステンレス板に
複数の等間隔のピッチで穴が開いていると
接合する時に便利で組み立てやすい

 

縦軸にステンレス板棒３本

 

土台板棒以外に固定用２本

自家製自転車キャリア完成図

全体の１６インチのバランスで
シートポストで固定しないリアキャリア
タイヤに近いバランスの良い位置に
こだわった結果完成図

自家製で作成しましたが
５ｋｇぐらいの鞄でも大丈夫
接合しているので
通常のキャリアーに比べると
安定感は少ないと思います

 

 

自家製自転車キャリア完成図後ろアングル

自家製自転車キャリア完成図横アングル

 

 

使用している部品のイメージです
寸法もあるので
実際のホームセンターで確認して
設計図が必要になります
購入は充分に計算し注意して
作成が必要になります