簡易式カセット型木目の自転車前カゴ

 

木目のカゴ

 

木目のカゴ

 

木目のカゴ

 

木目のカゴ

 

木目のカゴ

 

木目のカゴ

 

木目のカゴ

 

木目のカゴ

 

木目のカゴ

 

木目のカゴ

 

木目のカゴ

 

木目のカゴ

 

木目のカゴ

 

木目のカゴ

街で見つけた木目のカゴ

自転車ミニベロ荷台のカゴをつける場合
同じカゴをつけるなら
木目荷台が欲しい管理人「ルート」です。

 

街で見かけた木目のカゴ

木目のキャリアを上から見た図
木目のカゴ
これは運転者所有者自身が満足できる
自分は木目のカゴを
利用しているんだなと実感する瞬間

 

横からみた木目のキャリア
木目のカゴ
駐車してから自転車をとりにいくとくに
同じく運転者所有者とほかの人からの視点

 

 

よく見ると形はいたってスタンダードなものですが
木目があるだけでなんとなくオシャレに見えます。

 

そして温かみを感じるので
クラッシックな雰囲気上品なイメージが作れます

 

 

木目のカゴ

 

取付の車種は限定されますが
見てもわかるように

 

機能に特化したタイプで
マウンテンバイク、BMX、ロードなど
似合わないのは理解できると思います

 

 

ルイガノMV1専用のウッドキャリア

木目のカゴ
木目の荷台が似合うジャンルでいうならば
クロスバイクやクロスバイクミニベロ
街乗りタイプがぴったり

 

このルイガノ(LOUIS GARNEAU) 16’LGS-MV 1M
専用にの荷台ということもありとてもマッチングします。

 

木目のカゴ

 

 

どうしてルイガノMV1専用荷台かというと
木目のカゴ
取付部分がルイガノMV1のフレームのタボ
ねじ穴とカゴが合致するからです
木目のカゴ

 

ルイガノMV1の前かごをつける時
一番良いポイントは
通常前かごの自転車は
ハンドル部分に取り付けるのが主流の中

 

MV1はフレームに
ネジタボがあるので
フレームにダイレクトに取り付け可能

 

 

木目のカゴ

 

ということは、ハンドルの操作で
荷物の加重、重さの影響を受けにくく
自転車の走行上安全性が高い事になります。

 

 

木目のカゴ

 

通常下のタイヤあたりに支えの為の軸がないので
見た目もすっきりなMV1の前かご

 

他に取付例

 

木目のカゴ

 

木目のカゴ

 

木目のカゴ
これはホワイトカラーにまとめてまるでインテリアのようです

 

 

木のカゴも種類が意外に豊富で
写真のように無理やり後ろの取り付けも可能です。

 

木目のカゴ

 

前後ともに木目のキャリア
木目のカゴ

 

木目のカゴ

 

木目のカゴ

 

木目のカゴ

 

木目のカゴ