クランクの歯数

小径車はタイヤが小さい分
駆動力を向上させる
クランクべダル部分ギアパーツの
カスタムがポイントです

 

 

ギアをチェーンにかける
歯数６０枚あるので６０Tと表記
小さいタイヤのミニベロでも
この歯数量を装着すると

 

小さいタイヤ＝遅い
から
小さいタイヤでも速い
とイメージと実感体感が変わります

 

タイヤが小さい小径車にとって
スピード高速化にするには
クランクが重要なパーツになり

 

ペダルのクランク歯数が大きいと
２６インチや７００ｃ
タイヤ径の大きい自転車と
変わらない近い条件になり
あとはあなたの脚力さえ伴えば
スピードを向上

価格が２〜４万円以上のミニベロは
５０T〜５３Tのクランク標準装備で
満足していましたが
一度６０Tクランクギアを経験してしまうと
もう５２Ｔの小さいクランクの歯数に戻れない
駆動力がバージョンアップ
性能向上に最もコストパフォーマンスに
優れたパーツクランク

 

画像クランクは廃版ドッペルギャンガー６０Ｔで重量は８００グラム以上あります
黒を装着しましたが次回はゴールドを
チャレンジ装着の全体像は
DP550カスタムにてご覧ください

走行体験としては脚力ある人は
適合性が１２０％感じれます。

 

２０インチ１６インチのミニベロ小径車なのに
まるで２６インチや７００ｃｃの自転車を
乗っている気分になるスピード感UP

 

リアギア一番速いトップに入れなくても
中間ぐらいの３〜５段でも大体の自転車を
追い越せるぐらいギア比率が良い

 

ドッペルゲンガーの６０Tは今廃盤で
アマゾンで中華メーカで
ＯＴＡ ＣＮＣ 超軽量 １６８ｇ
６０Ｔから５８Tでもよいかも

交換方法が難しいパーツと思っていましたが
実際に交換すると意外と簡単に取り外しができ
慣れると時間にしておおよそ１０分で交換可能

 

クランクハブ部分は専門的工具が
必要になりますが
コレッタ専用用具
六角レンチ
モンキーレンチ
この３点あれば交換可能

クランク部分の中心にある
ネジを大きい六角レンチを使用して
ネジを緩めて外していきます

この様にネジが緩みます

ネジを外していくと四角テーパ
穴の様な物が見えてきます

 

 

ネジを緩めただけではクランクは外れず
コッタレスクランク専用工具を利用して

 

 

クランクを押し出すように
ゆっくり外していきます

クランクの取り外しについて
ペダルのネジは六角レンチがあれば
固定する部分は外せますが、

 

ギア歯数がついている本体は
専用の工具が必要になり
外す方法は動画と画像を紹介

 

 

今回は
ドッペルゲンガー５５０に取り付けていた
６０Ｔのクランクを
通常の５２Ｔが付いているBEｂｉｋｅに
移す作業をBEbike60T取り付け完了画像

 

方法と手順が理解していたので、
クランク外しから取り付けまで、
所要時間は３０分で終了します。

 

使う工具は写真の内容
コレッタ
六角レンチ
と
モンキースパナです。

 

 

クランクペダル締め付けに
使用するネジを緩めて
四角テーパーのネジが出るので
そこから外すには四角ネジテーパーと
クランクを引きながら外さないといけません

 

言葉ではなんだか難しい印書を受けてしまうのででひとまず動画ご覧ください

六角レンチでコッタレスボルト
クランク固定用ボルトを外す

勢いよく時計と反対回し

とにかく回すとここでネジの外れて

いよいよクランクの本体を
コッタレスクランク専用工具を
使用し外していきます

 

クランクを完全に外す方法

 

画像でみると手前にネジを押して
クランク本体を引っ張りだします

 

コレッタを差し込み固定

 

 

 

 

ペダルレンチを使用して
時計回りに回していくと
徐々に外れていきます
こちらの様子は動画を参照ください

 

 

 

 

 

ある瞬間にボロッと外れます、
クランク自体は結構重たいので
手でしっかり支えておくといいでしょう。

 

 

クランクが外れると
四角いネジみたいなものが出現
いわゆる四角テーパーと言われる物です。

 

 

あとはコレッタ（クランクの本体を外す為のネジ工具）を外していきます
外れたパーツは確認の為
全て並べてみます少ないパーツになります。

 

 

取り外すほうが時間と手間はかかり
付けるのは差し込んでからネジを締めるだけ

 

 

16インチミニベロ60Tクランクの組み合わせ

 

１６インチのミニベロの走行性能の欠点を
補うアイテムとして６０Tクランクを装着します

 

なぜかこ組み合わせはする機会が無く、
６０Tクランクを持ち続けて２年ぐらい経って

 

 

やってみようと思い立ちました。
２０インチより全体のバランスが
より整っている感覚が
管理人「ルートガーデン」の主観で思います

 

 

BEｂｉｋｅの太めの一本ストレートフレーム
後ろのリアタイヤのサスペンション付きにより
視覚的にタイヤのホイールベースが長く見え

 

フレームバランスに
３０．９以上の存在感のあるシートポスト

 

１６インチのタイヤの径に近い６０Ｔクランクで
横から見ると同じ大きさの丸が３個揃っている

 

全体バランスが何とも言えない
ハンドルを以前ブロムナードハンドル
使ってましたが
ブルホーンまたはストレートの
エルゴノミックグリップ
ＧＰ３のバーエンド付きを組み合わせると
良いバランスになると思います

 

 

 

 

 

６０Tと３８Tのクランクの大きさ比較

大きいクランクだけではなく小さいクランクも

クランクの使い分けを覚える
歯数も重要ですがギザギザの
歯数とは別にクランクアームという名称があり
画像をよく見ると円形の大きさと
もう一つ棒の長さが違う事に
気づかれると思います
クランクアームの長さにこだわると
何が違うかというととてもシンプル
足の長さに応じたペダリングがしやすい
自転車のアームの長さに多いのが
１６０ｍｍ〜１７０ｍｍがよく目にします
正確な適合ではないしろ
おおよそｍｍをｃｍに変え身長に置き換えると
目安として分かりやすい

 

 

 

 

 

３６Tクランクアーム１３５ｍｍ

このサイズのクランクを購入理由は
大人サイズのミニベロを
７〜１０歳の子供にも乗れ
ペダルを漕ぎやすい長さに変える為です

ペダルを漕ぐ動作として
下に踏み下ろすと反対側のペダルが
足に上がってきます
その上がり具合のヒザが曲がる角度で
踏みやすい踏みにくいの差が生まれます

 

 

５０Tから３６Tの交換

画像の様に３６Tとクランクアーム１３０ｍｍ
小さいサイズに合わせると大人用のミニベロを
小学生でも乗れます