Vブレーキパット交換

自転車を安全に乗る為に一番重要なブレーキ。
中でも強力な分類に入る
Vブレーキ（ブイブレーキ）

どれぐらい強力かというと
通常一般的多くみられる
「カンチブレーキ」と言われるブレーキの仕組みは
ワイヤー自体を引っ張りベンチに似た仕組みで
ブレーキがかかるのに対して、
Vブレーキはワイヤー自体をひっぱり
挟み込むので超強力です

その為強く握りすぎると
タイヤ自体にロックがかかり
前輪のかけすぎには
充分な注意が必要になってきます

ブレーキパット交換時にパット本体必要工具
管理人「ルートガーデン」が自転車を販売していた時、お客様に対して前輪にブレキをかける時は強く握らないで
軽くを回数重ねてブレーキ掛けてくださいとよく説明をしていましたが、なぜかというと

Vブレーキは強力な止まる力

Vブレーキ搭載の自転車を初めて乗った時、ロックするのが楽しくて強く握って遊んでいるとある時前輪にしっかりロックし、マンガのように後輪が浮き見事な宙返り的にジャックナイフターンならぬ自転車が１回転のち転倒し中級の怪我をしてしまいました。
説明が長くなりましたが様はVブレーキは強力でブレーキのかけすぎには注意してください。

そんな強力なブレーキでもブレーキパットが無くなるとブレーキの効き目は弱くなるので、パットが無くなりはじめ
擦り減りを目視で分かれば交換をしてください。

Vブレーキはワイヤー自体を引っ張りブレーキパットを挟み込みタイヤを固定し回転を止める仕組みになります。

Vブレーキ取り外し方その１工程

ブレーキパットを交換する時は、ブレーキの挟み込みを外さないといけません。

ワイヤーを通しているリード管ラバークリップを外し、Vブレーキのアーム部ひっかかりを外す。

外すと自然とワイヤー自体の張り感が緩むのでタイヤに密接していたブレーキパットが開きブレーキパットが取りやすくなる。

Vブレーキ取り外し方その２工程

開いた状態から、六角レンチを使い固定具（写真はオレンジ）からブレーキパットのネジを外します。

ある程度外せば手だけでも緩むので、管理人「ルートガーデン」は手で外します。

本体から外れたブレーキパッド、画像右側は使用品、画像左側は新品

見た目の違い分かりにくいかもしれませんが減り具合は７０％ぐらいで、真ん中あたりの二つのくぼみがなくなりそうになるとパット寿命の交換目安で無くなっているかなという感じですがブレーキの効きもかなり弱まります。

ブレーキパットの部品

初めて交換する人はネジの多さに、「なぜこんなに多いの？」と疑問を抱くと思いますが、自転車自体タイヤの厚みや本体の取り付け位置が離れていたり、近かったり色々なタイプあるので調整用のネジと思ってください。

開いた状態で新しいブレーキパットを穴に取付ひとまず位置はあまり気にしないで、仮止めを六角レンチで落ちない程度に軽く締める。

仮止めの状態にします手で回すも良いので設置します。

ブレーキパッドがバランス良く密着か確認

ブレーキレバーを握った仮定しVブレーキをホイール側によせますホイールとブレーキパッドがしっかり接触しているか確認と同時にタイヤなどに干渉していないかも同時に確認。

ブレーキパッドとリムの接着確認

タイヤ部分やホイールリムなどの下あたりではなく全体的にあたってるか確認
問題無いなら固定のネジを締めていきます

ブレーキパット固定

ポイントは指で固定しながらしっかり六角レンチで締めていきます

スプリングネジ微調整マイナスドライバー

アーム下位置にある小さいネジはアーム左右振りの微調整ネジで時計回り（右）がタイヤに近づき、
時計逆回り（左）がタイヤから離れる自転車正面から左右アーム＝パットとホイールリムの接着部分を丁度中心位置になるように

この調整が慣れないと難しく感じ、どちらかに偏るとブレーキパットが片方が常にリムとパットが密着するので走行するとブレーキがかかった状態になりそうならない様にする調整ネジ。

最終的には自分で調整できなければお近くの自転車屋さんに点検してもらうのもいいいと思います。

交換すれば、ブレーキレバーを握るとすぐに感触の変化を感じます。磨り減った状態だと、ブレーキレバーを握っても深く握っても、
ブレーキの効きが悪かったのに対し。交換後は極端な表現をすると、小指１本だけでもブレーキがかかってしまいそうなぐらい、少し握るだけでブレーキの効果が出ます。

Vブレーキ本体のパーツを外す方法六角レンチ１本で可能です
これはパーツ部分ではありますが色を意識すると同時に自転車のアクセサリー効果にもつながります。
もちろん本体を交換をするとこで性能も上がります。

Vブレーキのワイヤーの外し方

本体のフレームとつながっている、ワイヤーを外すVブレーキの本体の交換取り付け方法。
タイヤがロックするぐらい制御性能が高いＶブレーキ、本体の取り付けはカンチブレーキよりも少し手間がかかりますが、仕組みがわかると結構簡単に交換できます。

この２点をおさえれば簡単です
まず固定している六角レンチのネジを外していきます

結構長めなのでこれでもかというぐらネジを回します。

外れればネジの状態になり、交換する前にネジの穴に固着を防ぐためにグリスを塗ります。

取付け交換

取り外した内容と同じように取付けていきます

その時にフレームのＶブレーキの取り付け台座に穴が３点ありますが、この穴をどれに合わすかで

ブレーキの反発ぐらいが変わります通常は真ん中の穴にブレーキにあるとってに合わせます

ここで再確認台座の穴にしっかり入って固定されているか固定されたら、しっかり反発、バネの作用がはたらいているか確認できてからブレーキパットネジの締めで取り付けていきます。

Vブレーキの本体をフレームから取り外す動画

六角レンチ大体は５ｍｍでネジをはずせます。
一度してしまえば、すぐに覚えれ、取り付けもできるます。